广州站，可不是后来号称中国南大门的流花湖广州火车站，那个还没建起来呢，要到1974年4月份才会竣工并投入使用，

　　说起这个广州站的诞生，也是一波三折，最早在55年的时候，原广铁局就首次向铁道部上报，申请修建新火车站，但当时铁道部认为广州地区各个车站的运输能力还有富余，便不予批准，

　　到了57年，武汉长江大桥落成，京汉铁路与粤汉铁路合并为京广铁路，广州站的交通战略地位又一次被凸显，于是58年5月份，在全国“跑步前进”的大背景下，广铁局再次申报，

　　都跑步前进了，这次肯定得批啊，于是便得以开始设计，地址就选在流花桥，

　　然后60年珠江大桥建成，广三铁路与京广、广九两路接轨，地处大沙头的老广州站进一步发展成广三、广九、京广3条铁路干线的旅客列车到发站，客流高峰时达到每天2至3万人，即便已经扩建几次，依然不堪重负，

　　于是新火车站的建设开始提速，在60年3月份开始动工，可才建了一年，就因为“跑步前进”结束，全国都在压缩项目数量和规模，新客站被迫暂停，

　　之后又在63年复工，65年又因为设计高度可能会影响到老白云机场而暂停，

　　然后正好赶上运动会，就在那儿趴窝了，要一直等到71年才会复工，并于74年落成竣工、投入使用。

　　所以现在，陈建国走出的这个火车站，便是他这次来广州的目的地，

　　越秀区大沙头白云路广州火车站。

　　只要能上车，从这里出发，便可以直达香港九龙。

　　不过，还不着急，他还要先去办点其他事。

　　从火车站出来，他抬头看了一眼街景，

　　很普通，放眼望去，几乎看不到多少高大的建筑，跟老家的省城也差不多的样子，路上没有什么车，行人也很少，这时候的广州市的人口约为400万，这还是算上下面各个县的人口总数，市区人口也就在300万左右的样子，跟后来完全没法比。

　　不过，道路上却很干净，不时能看见干部、学生模样的人，自己带着工具清洁道路。

　　这个他听夏亚楠说起过，

　　因为广州是现在几乎唯一一个对外窗口，1957年首次开始的广交会，打开了我国对外贸易的一扇门，并迅速成为我国出口创汇的主渠道，

　　即便是在运动会时期，广交会也从未停止举办，

　　所以广州也是除了北京之外，外国人最多的城市，甚至在开会期间，参会人数聚集，比北京的外国人还多，

　　每年广交会时，都会有大量外国客商到这里，为了提升城市和国家形象，广州市民便自发清理街道，时刻保持道路的整洁，

　　就连道路破损之后，也会有附近相关单位的工人主动过来维修，在当时来说，是全国城市形象最高的地方。

　　不过，有些地方也不太好看。

　　陈建国一路走到江边，便发现远处的景象，与记忆中的珠江美景完全没有任何相似之处，江边没多少高楼大厦，基本以破旧的民居为主，

　　至于后来的珠江新城，现在更是一片农田、村落，如今广州的市中心，是在海珠广场到沙面一带，北京路和上下九也集中在这一片，

　　而且这个时候，水边还停靠着不少连家渔船，经历了无数风风雨雨的海珠桥矗立在不远处，为两岸居民提供便利。

　　当然，广州毕竟是广州，

　　远远望去爱群大厦高高耸立，便很有大城市的气质。

　　沿着路边走了一阵，他便收起游览的心思，先找地方落脚，

　　他要去的地方不是别处，正是此时广州、乃至于全国的第一高楼，广州宾馆。

　　广州宾馆于1968年4月15日落成开业，宾馆主楼有27层，高86.51米，落成便成为当时全国最高的建筑，也是当时全国规模最大的宾馆，并一度保持记录长达十几年。

　　这座宾馆，也是特意为了广交会而兴建的，目的就是为了接待外宾，属于实打实的涉外宾馆，如果没有特殊原因，一般不接待内客。

　　而现在，陈建国要去的，便是这座宾馆。

　　请收藏：https://m.bqii.cc

（温馨提示：请关闭畅读或阅读模式，否则内容无法正常显示）