这次去鈡菲不大用得上。

　　偷袭嘛，对方可不会有多少准备，更别说那儿连钢筋混凝土浇筑的密闭空间都难找，温压战斗部很难发挥出真正的实力。

　　夏屿继续开箱，来到了下一个集装箱货柜前。

　　这里面装的是和博物馆相关的东西，毕竟一期是战车主题，用现代皮卡拉人没有特色。

　　再考虑到雨季，整个博物馆园区道路的泥泞程度，不比前蘓联初春的烂泥地差多少，履带车依旧是不错的选择。

　　结果就有了这两个家伙，打开柜门，里面是两辆摩托不像摩托，履带车不像履带车的玩意儿。

　　二战时国NSU汽车公司生产的半履带摩托车。

　　在当时很精致的玩意儿，和坦克一样的交错负重轮设计，造一辆的工时和造价说比的上一辆T-34很夸张，但好几辆宝马三侉子是能顶的。

　　三侉子能坐3个人，也只能坐3个人，但它的越野能力更强，而因为本身1.5吨的重量，其拥有的牵引拖拽能力足够拉一架Me-262战斗机进机库了。

　　前后生产了8000多辆，留到今天的数量不算少，可零件完整，能正常行驶的价格非常高昂。

　　拍卖行的均价在每辆15万美元左右，前不久有一辆成色好的拍出了16.8万的高价。

　　这样，采购两辆当博物馆的“高尔夫球车”，那肯定很有排面。

　　只不过夏屿不可能掏30万，这两辆都是缺了关键零部件，不能修复行驶，只能静态展出的便宜货。

　　包邮到港一共4万美元，可以说非常实惠了。

　　“唰~唰~~”

　　将它们直接收进腾空的系统车库。

　　好险，或者说好刺激，图便宜就是这样，这辆车这种成色，也只花了夏屿4万美元。

　　一大两小三辆车，足够博物馆接送VIP顾客了。

　　至于非VIP，展馆里溜达吧，那么多车也够他们拍照了，拉VIP客户出去，那是得花钱开炮的。

　　如果开不起炮也想体验，那他们也提供机枪+步枪的穷鬼两件套，博物馆旁边刚修好的靶场就能玩。

　　二战主流的栓动步枪存世量都不低，老镁的大八粒也是如此，不过夏屿采购这些步枪，就是让顾客们听个响，真好玩还得是各种轻重机枪。

　　MG42、MG34、92式、M2老干妈、M-1919A6、各种型号的马克沁……

　　这些都是架着打的，那些装甲车上还有各种稀奇古怪的机枪，它们加起来才是博物馆赚钱的大头。

　　枪械一次投入，无视损耗，子弹批量打印，只有物料成本，弹壳还能回收，利润可以想象。

　　至于负责这些枪械的安全员，夏屿没用自己人，他自己培养的都是开车开炮的。

　　这些岗位他全招了安卡装步营因伤退役的士兵，工资比他们在队时还要高一档。

　　也算是并肩战斗过的熟面孔，不少

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