但是在蓝星上的时候氢燃料电池的能量密度相比于普通的固态电池的能量密度还是十分有优势的。

　　毕竟虽然蓝星地表的氧含量以及降低到了百分之十五以下，已经不足以支持人类的正常活动了。

　　但是这些氧气带动氢燃料电池还是没有问题的，因此在蓝星地表氢燃料电池的能量密度还是很高的可以达到十五千瓦每公斤，是普通固态电池的十五倍。

　　所以现如今对于辐射里的微型核燃料电池还没有一点头绪的刘启只好给他的辐射装甲安装了一个氢燃料电池背包，里面装了大量的液态氢气以及用于生成电力的反应堆。

　　以此来增加液压动力机甲的续航，没办法虽然液压动力机甲的力量比伺服机甲的动力大的多，可是这也意味着其电力消耗也远大于伺服动力机甲。

　　没办法，伺服动力机甲走路只需要控制两个腿上的伺服电机就可以了，但是液压动力机甲，不论是走路还是动手指头，那都是要启动动力核心的大电机来给液压动力核心提供压力，所以其能耗自然小不了。

　　时间过得很快，转眼就是一年的时间过去了，而刘启的液压动力机甲也是得到了十足的完善，首先就是把原先的输送液压动力的高压软管直接换成了金属管。

　　没办法高压橡胶软管的耐压能力有限，以及不太耐寒，长时间在低温下工作容易被冻裂。

　　并且除此之外，刘启还对液压动力核心进行了重新设计，让其可以达到更高的高压，要知道原先刘启还没有进入机甲研究院的时候，对于蓝星的尖端科技发展还并不是很了解。

　　所以在设计压力的时候并没有设计的太高，怕材料承受不住，因此液压油缸的压力也就设定在了三十兆帕。

　　这样的液压压力，其实就和民用的挖掘机的液压油缸的工作压力差不多，但是刘启在进入机甲研究院之后，看到了顶尖的高强度合金的屈服压力居然能达到民用材料的十几倍之后，自然也明白如果他的液压动力机甲使用这些高强度材料来制造的话，那么自然也就能承受更大的压力了。

　　或许对于这些压力没有什么概念，那么举一个很简单的例子，一兆帕所代表的压力则是在一平方厘米的面积上施加约十公斤的力量。

　　因此刘启之前所设计的液压动力机甲的压力为三十兆帕，而驱动手指关节的液压油缸的面积为一平方厘米，如此其液压动力机甲的一根手指头的力量就能够达到三百公斤的力道了。

　　这样的力量再加上机甲手指的坚硬自然可以轻松的把普通合金的桌角给捏变形了。

　　而现在刘启因为材料强度够就把液压的压力提升了十倍，也就是说，其一根手指的强度就能达到三吨的力量。

　　当然其情况还不止如此，因为机甲手臂的液压推杆的油缸面积

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