反坦克炮――这个结论是很容易得出的，只要研究一下前线部队的报告和损失交换比就行了。

　　因此追求成本低廉的坦克歼击车就成了苏德两**工部门共同的选择。

　　而su-57、“奥丽加的小锤子”和“追猎者”的出现，显然是对防御一方，特别是正在失去大部分工业能力的苏联更为有利。

　　“总书记同志，在目前的北线战场上，同装备了反坦克火箭筒和榴弹射器以及自动枪械的步兵配合作战的轻型坦克歼击车，显示出了极强的战斗力。哪怕我们投入js-2引导步兵进攻，也有相当大的概率被击退……防御成功的概率在%。”

　　慈不掌兵！对朱可夫这样的统帅而言，下面的官兵不过是一串冷冰冰的数字，他不仅不会为损失惨重而感到伤心难过，而且还能冷静的从一连串让人触目惊心的损失数字中看出战场形势的变化。

　　他顿了顿，接着告诉斯大林说：“而在我方的防御作战中（联军也会起反击），也采用了相同的战术和兵力组合，防御的成功率达到了75%。”

　　也就是说，德军（联军）起4次进攻，只有1次可以得胜！

　　“只有75%？没有敌人那么高……”斯大林皱着眉头问，“是因为没有空中优势的原因？”

　　“是的。”朱可夫说，“但是75%的防御成功率仍然是很高的，而且在计算了空中打击的战果后，双方的损失交换率仍然在1：1左右……当然了，这是在德军没有投入虎式坦克和e-5o坦克的情况下所取得的成绩。”

　　朱可夫报给斯大林听的这些数字和实际的情况当然是有一些出入的，联军的损失没有那么大，其中德军的损失更小。不过大方向上没有错，坦克的确没有过去那么犀利了。

　　“也很不错了，”斯大林思索着说，“我们的战士也没有坚固的防御阵地可以依托啊。”

　　“是很不错，”朱可夫说，“如果在过去的2年中我们可以拥有这样的防御成功率和损失交换率，德国人早就被打败了。所以我建议尽快改变战术，将步兵和反坦克歼击车的配合作为红军在未来的主要作战模式。同时我们还应该调整武器生产计划，大量生产su-57坦克歼击车，并且减少t-34/85和js-2坦克的产量。”

　　“su-57坦克歼击车的反坦克效果过了t-34/85和js-2了？”斯大林对朱可夫的提议感到有些吃惊。

　　虽然su-57的威力不俗，但是怎么可能过拥有85mm炮和122mm炮的t-35/85、js-2呢？

　　“不，这是不可能的。”朱可夫摇摇头说，“但是生产一辆js-2所耗费的资源，可以生产至少三辆su-57了。而且我们现在还拥有过1oooo辆bt系列和t-2

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